Руководство ГАИ Гродненской области прокомментировало актуальные вопросы автомобилистов в прямом эфире радиостанции. Об этом пишет AutoGrodno.
В студии программы «Встречная полоса» на «Радио Гродно» участие приняли трое руководителей: начальник городской ГАИ Сергей Талатай, его заместитель Александр Войтешко и замдиректора филиала «Белтехосмотра» по региону Андрей Игнатович. Слушатели интересовались нюансами техосмотра и допуска транспортных средств, но чаще всего звучал один и тот же вопрос — о зимней резине.
— Разрешено ли сейчас проходить техосмотр на летних покрышках?
— На сегодняшний день обязательство по смене резины на зимнюю ещё не вступило в силу, поэтому каких-либо запретов для прохождения диагностики нет.
— Будут ли сотрудники ГАИ принимать меры к водителям, которые передвигаются на летней резине в холодную погоду?
— До официального введения указа мы лишь рекомендуем установить зимние шины. Но подчеркну: менять резину нужно не для инспекторов, а ради собственной жизни. При минусовых температурах летняя покрышка теряет свои свойства, тормозной путь растёт, возрастает риск заноса. С 16 января это уже станет нарушением — штраф составит 2 базовые величины (300 рублей).
— Можно ли с середины зимы ездить на всесезонной резине?
— В новом документе чётко перечислены допустимые маркировки. Если на шине есть обозначения M+S, M & S, M S, M.S., символ трёх снежинок или надпись All Seasons — такая резина разрешена к использованию в зимний период.
— Как вы сами оцениваете всесезонные шины?
— Специалисты советуют отдавать предпочтение именно зимней резине. Любая универсальная вещь, как правило, проигрывает в качестве по отдельным параметрам.
— Допускается ли техосмотр на шипованной резине?
— Производители диагностических стендов не рекомендуют проводить проверку на шипах, если ролики имеют асфальтовое покрытие. Однако не все станции оснащены таким оборудованием — есть пункты с металлическими роликами, где это возможно. Но стоит учитывать: после диагностики некоторые шипы могут не сохраниться, да и результаты замеров тормозной системы могут отличаться от реальных.